Antes de lidar com motos profissionalmente, eu tinha um tipo de visão a respeito dessas duas motos, porém na prática houve uma grande virada. As duas motocicletas me surpreenderam tanto na disposição quanto na mobilidade. Show Embora elas tenham praticamente a mesma configuração de potência, torque, diâmetro x curso, etc, a Titan tem um motor mais disposto para subir ladeiras, mesmo sendo 1 kg mais pesada que a Fan. Ambas possuem bom desempenho na cidade grande, mobilidade por entre os carros e uma saída bem marcada, ou seja, engatou a primeira marcha e ela arranca fortemente.  Hoje, as duas possuem partida elétrica, luzes de sinalização lateral. Porém não têm pisca-alerta. Outra similaridade é a suspensão traseira que em ambas é de braço oscilante com 101 milímetros de curso. As duas chegaram com tanques completamente cheios aqui na redação e só foram ter um real gasto de combustível após várias idas e vindas ao centro de São Paulo. Portanto, tanto a Fan quanto a Titan possuem uma característica importante em qualquer veículo: ser econômica. A retomada de velocidade durante um bom percurso em alta velocidade não é bem acentuada, quero dizer, você terá que reduzir bem a marcha no caso de uma frenagem brusca e recomeçar todo o processo de progressão de velocidade. O painel de ambas as motocicletas é bem marcado. Todos os pontos necessários para uma boa pilotagem, sem preocupações, estão à mostra, desde o marcador de combustível, de velocidade, até o indicador de farol alto e “ponto morto”. Embora eu procure evitar os buracos, ao passar por um achei o conjunto “suspensão/banco” bem macio e de vital importância. Essas duas motos foram feitas para qualquer um pilotar, portanto o banco é bem enquadrado e macio, afinal duas motos leves precisam do conforto da suspensão e do banco senão desmontariam no primeiro impacto. Por serem leves é normal alcançarem uma boa velocidade em pouco tempo, mas os freios falham na hora “H”. Se o piloto confiar somente no dianteiro, já era. O uso dos dois freios é essencial para esses modelos, ou sua vida estará por um fio. Esse com certeza é um dos motivos para a grande quantidade de acidentes envolvendo esses modelos. Tanto a Fan quanto a Titan não são difíceis de pilotar, mesmo em altas velocidades. O tamanho total e o peso de cada uma facilitam o deslocamento na cidade grande e, quem quiser arriscar, nas estradas. É só ir com calma. Diz a lenda que a Titan é mais fácil de quebrar que a Fan. Porém, não as testamos durante alguns meses para crer nisso. As duas motos possuem as mesmas características tanto nas configurações quanto no desempenho, isso já expliquei no início. Portanto na hora de comprar vai de acordo com a necessidade do piloto. Se preferir uma moto com cores diferenciadas, com design moderno, compre a Titan. Já se você preferir algo mais simples tanto no design quanto nas cores, algo mais discreto, mas com as mesmas especificações e 1,1 mil reais mais barato, compre a Fan. Abaixo está uma tabela mostrando as diferenças de cada uma: Autor: Renato Rabello Compartilhe
gente se for comprar uma moto compre marca honda aquilo e facil manutençao e venda garantida Acesse para responder O duro é um bando de marmanjo que não sabe nem escrever opinar sobre qual moto é melhor Acesse para responder Até porque se a cg (fan e titan) fosse ruim, não seria a líder de vendas em todo o país durante esse tempo todo. Acesse para responder A única moto da yamaha que, para mim é incomparável, é somente a ténéré (todas as versões, de 250cc até 1200cc). Acesse para responder OLHA GALERA ME FALARAM QUE A FACTOR E MELHOR DE MOTOR GANHA NA ARRANCADA E TEM A SUSPENSAO DA HORA AS A TITAN EH MELHOR DE VENDO OBVIO TODO MUNDO SABE A MANUTENÇAO E EXTREMAMENTE MAIS ACESSIVEL MEU AMIGO FEZ UM PEGA NA CG DELE E PERDEU PRA FAAZER DO OUTRO O QUE QUE TINHA DE ERRADO NAO CONSIGO ENTENDER… Acesse para responder vc e´louco nem se compara Yamaha com honda.,Yamaha e´lixo perto da honda., sem contar com revenda depois de usada., vc vai mofar com sua Yamaha., eu falo porque tenho honda desde 81., vc. provavelmente nem tinha nascido., e a única Yamaha que tive me decepcionou,. nunca mais não presta., Acesse para responder
oo eu prefiro a titan.. é mais completa e anda bem mais e é melhor no mercado de venda.. Acesse para responder
Eu sou mais a fan 150 nova versão Acesse para responder EU VOU COMPRAR A FAN 150 BEM MELHOR E O POVO FALA QUE ANDA MAIS SÓ QUE EU NÃO SEI SE A FAN 150 FALHA .. POIS A 125 NÃO FALHA ALGUÉM DIZER SE A 150 FALHA OU N ? Acesse para responder
DOIS LIXO DE MOTOS A FACTOR ED E A FACTOR K DA DE MIL A 0 EM TUDO FAN E TITAN .MOTO DESCONFORTAVEL E FEIA DURA QUE PARECE MAIS UMA BRITADEIRA JA BOTEI 120K NA MINHA FACTOR ED E A MOTO NEM PARECIA ESTAR EM 120 POR HORA Acesse para responder
Qual seria mais facil para vender depois??? Acesse para responder Oi a titan e a fan são iguais só mudam no estilo Acesse para responder Boa a materia.. so nao acredito que no que foi dito na materia em relaçao a dispodissao que a titan tem em relaçao a Fan!! Pois se as duas tem mesma configuraçao de motor, como que uma poder ser mas despostar que a outra?!!! Acesse para responder
Concerteza titan, inclusive tenho uma, além de mais bonita, é completa e é bem melhor de venda. Acesse para responder a fan é 90% melho Acesse para responder Bom gente, eu estava na duvida entre a fan e a Titan Acesse para responder Isso, a pessoa que fez a tabela esqueceu de adicionar o outro modelo da Fan para não confundir (ESDi). Tinha apenas o que fizemos o teste (ESi). Houve também um pequeno esquecimento em relação à suspensão, mas as duas possuem a mesma configuração. Obrigado todos vocês pelos comentários!!! Acesse para responder pelo que eu saiba as duas tem a mesma configuração de suspenção Acesse para responder Acredito que houve algum equívoco nesta matéria. Está óbvio, pelas fotos, que ambas as motos possuem suspensão traseira duplo amortecida. Além disso, a tabela final diz que ambas possuem freio a disco, quando é o caso apenas da Titan. Acesse para responder Bom comparativo mas que se resume a última frase “com as mesmas especificações e 1,1 mil reais mais barato, compre a Fan”. Não ficou claro qual a diferença entre as suspensões traseiras de ambas. Qual é a diferença da Fan com Titan?HONDA CG 160 TITAN
A esportividade segue na carenagem, de formato maior que segue para frente e na direção do motor, com visual mais agressivo do que o presente na CG 160 Fan. Outra diferença entre as motos CG 160 Fan e Titan é a presença de um painel mais completo na segunda.
Qual é o valor de uma Titan?Dessa forma, a nova Honda CG 160 Titan 2023 passa a custar R$ 14.620 sem contar o frete. O aumento de preço na moto foi de R$ 440.
Qual é o preço da Titan 2022?
Qual o preço da Fan 2022?A Honda CG 160 Fan 2022 também terá três opções de cores: azul perolizado, vermelha e preta. O preço sugerido é de R$ 11.760.
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Qual a diferença de preço da Titan para Fan?
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