Show Existem diversos tipos de caminhões e carretas, desde pequenas ou grandes, os de grande capacidade de carga ou os de pouca, os que tem vários eixos ou não. Mas, vejo que uma grande dúvida é a respeito da diferença entre as carretas bitrem, rodotrem e bitrenzão. Os caminhoneiros mais experientes já devem saber diferenciar esses implementos que são acoplados ao cavalo mecânico, no entanto, as pessoas mais leigas e que não estão muito familiarizadas com o assunto se perguntam:
Portanto, vou tentar explicar de forma clara, objetiva e sem muitos detalhes técnicos para que todos possam entender e sanar essa dúvida tão recorrente nas rodas de amigos que discutem ao ver uma carreta passando na estrada ou nas fotos. O bitrem, nada mais é que um caminhão puxando dois semirreboques, ou seja, um cavalo mecânico puxando 2 carretas engatadas na quinta roda. Portanto, ele é biarticulado e os dois semirreboques tem uma conexão entre eles que lhes dá movimento. No bitrem existe o primeiro eixo que é o eixo dianteiro do caminhão, mais 2 eixos também no cavalinho que são os de tração e na sequência temos um conjunto de 2 eixos da primeira carreta, com mais 2 da segunda carreta. A conexão e engate desses implementos é feita através das quinta-rodas. Uma está localizada na parte de trás do cavalinho e outra na parte de trás da primeira carreta. Portanto, um bitrem é um cavalo mecânico traçado com 3 eixos, engatado em duas carretas com 2 eixos cada, totalizando 7 eixos no total, conforme podemos ver na foto abaixo que exemplifica muito bem o cada item falado acima. O que é rodotrem?O rodotrem é composto por um cavalo mecânico traçado, ou seja, com tração nos 2 eixos traseiros e que é engatado em dois semirreboques através da quinta roda e dolly. Notou que ele é quase igual ao anterior? A diferença entre um bitrem e um rodotrem é o dolly e a quantidade de eixos. Enquanto os 2 semirreboques do bitrem são engatados pela quinta roda, no rodotrem a união das 2 carretas é feita por um negócio chamado dolly. A carreta dolly também é articulada e fica acoplada na segunda carreta tem 2 eixos e é engatada na quinta roda na parte de trás da primeira carreta. Então, o rodotrem tem 3 articulação e é mais difícil de manobrar. Portanto, o rodotrem é um caminhão onde o cavalinho é traçado (3 eixos), engatado em 2 semirreboques com 2 eixos cada, e um dolly com mais 2, totalizando 9 eixos o conjunto completo. O que é bitrenzão?Já o bitrenzão é uma mistura de bitrem com rodotrem, pois ele tem 9 eixos, mas não tem dolly e os semirreboques são engatados um no outro através da quinta roda. Para totalizar os 9 eixos, cada carreta tem 3 eixos. Portanto, o bitrenzão é um bitrem de 9 eixos, que surgiu lá nos anos 2000 para transportar cargas muito pesadas, então ele precisava de uma estrutura bem robusta para suportar as longas viagens e o peso grande. Ele foi projetado para ter um peso bruto total de 74 toneladas de carga e 27,5 metros de comprimento, sendo o máximo permitido por lei para trafegar nas rodovias brasileiras. Veja na foto abaixo de um Scania bitrenzão 9 eixos. Veja também:
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O que é uma carreta bitrem?Características do bitrem
O bitrem é uma espécie de carreta, que tem a junção de dois modelos do tipo semi reboque unidos entre si. Um tipo de quinta roda (engate) no fundo do primeiro veículo é o que faz a união do conjunto. Todos os elementos são tracionados por um modelo de cavalo mecânico.
Como é um caminhão rodotrem?O rodotrem nada mais é do que um caminhão acoplado a dois semirreboques, divididos em três articulações. O primeiro semirreboque fica apoiado sobre o cavalo mecânico do caminhão, enquanto o segundo se apoia sobre um dolly, que funciona como reboque.
Qual a diferença entre carretas?Caminhões x Carretas. A principal diferença é que os caminhões são considerados veículos fixos, monoblocos, enquanto as carretas são veículos articulados. Sendo assim, os caminhões são constituídos de uma única parte, composta pela cabine, o motor e a unidade de carga (carroceria).
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