Os fatores que interferem positivamente para que o trânsito seja humano e seguro são

O fator humano está presente em quase todos os acidentes de trânsito.

Os fatores humanos de risco são numerosos e cada um deles justificaria muitos comentários. Nesta etapa de implementação do portal, damos somente, a seguir, uma apresentação sumária dos principais.
 Convém também mencionar que há diferentes níveis de fatores, por exemplo a sub-estimação do risco e a maneira em que isto vai se manifestar (excesso de velocidade, ultrapassagem, etc.). Poderia quase se falar de fatores primários e secundários. Eles estão mencionados a seguir nesta ordem.
 Sub-avaliação da probabilidade de acidente
 Desatenção
 Cansaço
 Deficiências (visual, auditiva, motora)
 Consumo de álcool
 Consumo de droga
 Excesso de velocidade
 Desrespeito à distancia mínima entre veículos
 Ultrapassagem indevida
 Outras infrações de motoristas
 Não-uso de cinto, de capacete, de proteção par criança
 Imprudência de pedestres, de ciclistas, de motociclistas

Cada fator descrito a seguir é uma pista para ações de prevenção.

Sub-avaliação da probabilidade de acidente A exposição desnecessária ao risco é uma tendência freqüente, especialmente no caso dos condutores masculinos e também dos pedestres, ainda mais quando jovens: autoconfiança nos próprios reflexos, procura de sensações fortes, menor percepção do perigo.

Desatenção Uma longa viagem, um percurso cotidiano eternamente repetido, o uso do telefone celular, podem ter o mesmo resultado: uma desatenção ao que está acontecendo e a incapacidade a reagir de modo a evitar o acidente. Isto é considerado, junto com o cansaço do condutor, como a primeira causa de acidente nas rodovias interurbanas.

Cansaço Um condutor cansado pode adormecer ou ficar sonolento, com capacidade de reação extremamente reduzida. É um fator conhecido, que deve dar lugar a regulamentações do tempo de trabalho dos condutores de caminhões e a recomendações a todos condutores quanto à freqüência e a duração das paradas. Veja as informações sobre a campanha em curso, promovida por ABRAMET, com o título:  “O cansaço mata”.

Deficiências Pode ser lentidão: muitos pedestres atropelados são pessoas idosas. Pode ser uma deficiência visual: ma avaliação da distância ou da velocidade de um veículo se aproximando. Pode ser uma deficiência auditiva: para um pedestre, não percepção de um veiculo chegando por trás.

Consumo de álcool Efeitos negativos: euforia, com sensação de potência e superestimação das próprias capacidades, diminuição dos reflexos, estreitamento do campo visual, alteração da capacidade de avaliação das distâncias e das larguras, maior sensibilidade ao deslumbramento.

Consumo de droga Efeitos similares.

Excesso de velocidade A velocidade incide sobre a freqüência e a gravidade dos acidentes. É fato comprovado que qualquer aumento da velocidade autorizada aumenta estes dois parâmetros. Por exemplo, no caso dos atropelamentos, os maiores causadores de vitimas fatais, a velocidade tem um papel determinante. Dela dependem os tempos de reação do motorista e do pedestre e, obviamente, a violência do choque. Se o tempo de reação do motorista for insuficiente para parar o carro e o tempo de reação do pedestre for insuficiente para chegar ao outro lado da rodovia, o acidente é quase inevitável. Qualquer travessia de zona urbana ou em curso de urbanização exige uma redução drástica da velocidade, salvo se houverem passarelas permitindo a travessia.

Desrespeito à distância entre veículos É um erro extremamente freqüente e grave, presente na maioria das colisões traseiras, o tipo de acidente mais freqüente na rede federal: 25% dos acidentes, 14% dos acidentes com feridos, 7% dos acidentes com mortos. Ficando próximo demais do veiculo que lhe precede, o motorista reduz o próprio tempo de reação, renunciando a qualquer possibilidade de evitar o acidente em caso de freada do veículo que vai à frente dele.

Ultrapassagem indevida A colisão frontal fica em segundo lugar na classificação dos tipos de acidentes com vítimas fatais e o abalroamento lateral de sentido oposto, que tem as mesmas causas, fica em quarto lugar. Juntos, eles são responsáveis por 23% dos acidentes com vítimas fatais.

Outras infrações de motoristas

Nao-uso de cinto, de capacete, de proteção par criança. Grandes progressos foram feitos pelos construtores de veículos e, infelizmente, são pouco aproveitados para reduzir a gravidade e a freqüência dos acidentes. O exemplo mais típico é o não uso do cinto no banco traseiro.

Imprudência de pedestres, de ciclistas, de motociclistas.

Grátis

117 pág.

• Denunciar

Pré-visualização | Página 1 de 27

O controle da temperatura de um motor é realizado pelo sistema de A) resfriamento ou arrefecimento B) carburação e ventilação forçada C) ventilação forçada e freio D) velas e ventilação circulante Os fatores que interferem positivamente para que o trânsito seja humano e seguro são A) educação, habilidades, atenção, cooperação e solidariedade B) individualismo, habilidades, atenção, cooperação e solidariedade C) educação, egoísmo, atenção, cooperação e solidariedade D) educação, habilidades, displicência, cooperação e solidariedade A velocidade máxima permitida em rodovias de pista dupla, nas quais não exista sinalização regulamentadora, para automóveis, camionetas e motocicletas, é de A) 110 km/h B) 80 km/h C) 90 km/h D) 60 km/h "Pontos cegos" são regiões da via em que veículos podem ficar escondidos momentaneamente do campo de visão dos espelhos, levando a situações de risco no trânsito. O procedimento que pode contribuir para minimizar esse problema é o ajuste A) do espelho externo, apenas, para que o condutor tenha um maior campo de visão lateral do veículo B) dos espelhos externos e internos para que o condutor tenha um maior campo de visão traseira e lateral do veículo C) do espelho interno, apenas, para que o condutor tenha um maior campo de visão traseira do veículo D) do espelho interno voltado para a lateral esquerda do veículo, para que o condutor tenha um maior campo de visão lateral do veículo A placa de regulamentação R-39, , indica que a área, via ou faixa A) impede a circulação de caminhões e furgões B) se destina à circulação exclusiva de caminhões do tipo furgão C) se destina, exclusivamente, para a circulação de caminhões D) se destina à circulação de veículos de transporte de produtos perecíveis Diante da placa de regulamentação R-4a , qual deve ser a ação do condutor? A) deve virar à esquerda B) não deve virar à esquerda ( 09/09/21, 15:52 ) ( https://www.detran.sp.gov.br/detran-prova/simulado_questoes/questoes.htm ) ( https://www.detran.sp.gov.br/detran-prova/simulado_questoes/questoes.htm ) ( 100 /116 ) C) não deve virar à direita D) deve virar à direita Ao se procurar desobstruir as vias aéreas de uma vítima de acidente, não se deve movimentar sua cabeça, pois poderá ocorrer A) fratura dos membros inferiores B) lesão na coluna C) traumatismo craniano D) fratura da bacia Os requisitos necessários, dentre outros, para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) são A) ter concluído o Ensino Médio B) ter concluído o Ensino Fundamental C) saber ler e escrever D) estar matriculado no Ensino Fundamental A validade da Permissão para Dirigir é de A) seis meses B) dois anos C) um ano D) três meses A linha simples contínua de divisão de fluxo, na cor amarela, dividindo a via em duas mãos direcionais indica que A) a ultrapassagem é permitida B) os deslocamentos laterais são permitidos C) a ultrapassagem e os deslocamentos laterais são proibidos D) a ultrapassagem e os deslocamentos laterais são permitidos Quando o motorista estacionar junto de hidrantes de incêndio devidamente identificados, terá como medida administrativa (CTB Art. 181, inciso VI) A) remoção do veículo B) recolhimento da CNH C) retenção do veículo D) recolhimento do CRLV Em um veículo automotor, para que os cilindros realizem o ciclo de funcionamento, com um tempo de cada vez, é necessário que ocorra A) o fornecimento de energia mecânica pela bateria B) a queima do óleo nos cilindros C) o funcionamento das válvulas de admissão e de escape D) o funcionamento da ignição eletrônica e do carburador Diante da placa de regulamentação R-6c , qual deve ser a ação do condutor? A) pode colocar o veículo na extensão da via desde que seja para as operações de carga e descarga B) pode colocar o veículo na extensão da via desde que seja para as operações de embarque e desembarque de passageiros C) pode colocar o veículo na extensão da via aos sábados, domingos e feriados D) em nenhuma hipótese pode parar ou estacionar o veículo na extensão da via indicada pela sinalização Estacionar o veículo no passeio (calçada) ou sobre a faixa destinada a pedestres é infração de trânsito com penalidade de multa e é considerada A) leve B) gravíssima C) média D) grave A estabilidade de um veículo nas retas e curvas é garantida pela manutenção dos seguintes sistemas A) de freios e de rodagem B) de suspensão e de transmissão C) de transmissão e de direção D) de direção e de suspensão Chuva e freios deficientes são situações de risco geradas por condições adversas relacionadas, respectivamente, com A) via e veículo B) via e condutor C) clima e/ou ambiente e condutor D) clima e/ou ambiente e veículo A convivência social no trânsito é facilitada se o condutor A) demonstrar agilidade no manuseio dos equipamentos do veículo B) conhecer como funciona o motor do veículo C) entrar em atrito com outros condutores, caso julgue estar com a razão D) conhecer e cumprir as regras de circulação e de conduta Ao solicitar o serviço de resgate para atender às vítimas de um acidente, deve-se adotar o seguinte procedimento A) informar a localização do acidente e adiantar o atendimento, liberando as vias aéreas da vítima B) isolar a área e fazer mutirão com os demais condutores para atender às vítimas C) informar o tipo de acidente e retirar imediatamente a vítima do local do acidente D) informar a identificação do solicitante, a localização, o estado das vítimas e o tipo de acidente No sistema de controle do aquecimento do motor, com sistema de arrefecimento à água, os componentes básicos são A) válvula termostática, reservatório e alternador B) termômetro, radiador, água com solução e bomba de expansão C) bomba-d'água, câmaras de resfriamento e correia de ventilação D) radiador, bomba-d'água e depósito de expansão do radiador São situações de risco que reduzem o atrito e, consequentemente, a aderência entre os pneus e a pista, dificultando o controle do veículo em frenagens, as seguintes condições A) rodas trincadas, sistema de suspensão e amortecedores deficientes B) neblina densa e fumaça vinda da queima de vegetação à beira da via C) depressões, lombadas e ondulações no pavimento da via D) barro em estradas de terra e lâmina de água sobre a pista pavimentada As vias rurais abertas à circulação de veículos classificam-se em A) via de trânsito rápido, via arterial, via coletora, via local, rodovias e estradas B) via de trânsito rápido, via arterial, via coletora e via local C) via arterial, via coletora e via local D) rodovias e estradas As três regras fundamentais de primeiros socorros são A) tranquilizar o acidentado; estimular a circulação do local fraturado por meio de massagem local; e atuar com rapidez B) aquecer o acidentado por meio da oferta de bebida quente; avaliar a situação; e conversar de forma calma com o acidentado C) afastar os curiosos; telefonar para o serviço de resgate; e oferecer água D) não entrar em pânico; pensar nas condutas a serem tomadas; e avaliar os riscos para o acidentado Conforme o artigo 147 do Código de Trânsito Brasileiro, o candidato à habilitação deverá submeter-se a exames realizados pelo órgão executivo de trânsito, na seguinte ordem A) de aptidão física e mental; escrito conforme regulamentação do CONTRAN; e de direção veicular B) escrito conforme regulamentação do CONTRAN; de aptidão física e mental; e de direção veicular C) de direção veicular, de aptidão física e mental; e escrito conforme regulamentação do CONTRAN D) de aptidão física e mental; de direção veicular e escrito conforme regulamentação CONTRAN Um condutor, mediante acidente de trânsito, pode agravar ainda mais o estado de saúde da vítima se A) não retirar o capacete dela, caso seja um motociclista, até a chegada da equipe de emergência B) soltar o cinto de segurança da vítima presa ao veículo, se constatar dificuldade de respiração em razão do cinto C) prestar o maior número de informações sobre o acidente à vítima ao acionar a equipe de emergência D) oferecer alimentos ou bebidas para os acidentados que solicitarem,

São formas importantes de se manter atento na direção do veículo que é um dos fatores fundamentais para a segurança no trânsito?

É mais seguro ao se aproximar de um cruzamento que os condutores tenham uma boa visão das vias que se cruzam a distância mínima que deve ser observada é?

Quais devem ser as três primeiras providências tomadas no local de um acidente de trânsito com vítima s )?

Quais são as condições físicas que podem interferir de forma negativa de conduzir um veículo?