Qual é a principal vantagem do uso das ferrovias para transportar cargas?

O transporte ferroviário é um meio de transporte entre dois lugares, o qual utiliza as vias férreas, que são compostas por dois trilhos paralelos, para realizar o deslocamento de pessoas e cargas. Sua principal característica é a sua capacidade de transportar grandes volumes em longas distâncias.

Vamos entender um pouco melhor sobre o transporte ferroviário nas próximas seções!

Transporte ferroviário: quais as vantagens desse meio de deslocamento?

Existem algumas boas razões pelas quais deve-se utilizar o transporte ferroviário como método de deslocamento atualmente. Confira a seguir as principais vantagens das ferrovias!

• Grande capacidade de transportar toneladas em uma única vez. As ferrovias mais modernas são desenvolvidas por linhas que suportam entre 20 e 30 toneladas por eixo, podendo atingir, dependendo da resistência e do número de vagão e das próprias linhas, 120 toneladas deslocadas em uma única viagem.
• Maior lucro dos produtores. A alta quantidade de cargas e o baixo custo para a realização do transporte ferroviário aumentam o lucro gerado para os produtores industriais ou agrícola.
• O transporte é feito mais rapidamente, pois não é necessário enfrentar o trânsito e nem a má conservação das estradas.
• Mais segurança. Uma maior proteção às cargas é gerada ao serem deslocadas pelo transporte ferroviário quando comparado aos demais transportes, com uma menor chance para o acontecimento de acidentes e roubos.
• Menor emissão de poluentes. Essa locomoção feita através das vias férreas consome um menor número de recursos e causa menos poluição ao meio ambiente quando comparada aos outros tipos de transportes mais convencionais.

Existem desvantagens?

Entretanto, o transporte ferroviário também apresenta alguns pontos negativos que devem ser levados em consideração. Veja a seguir as principais desvantagens desse meio de transporte:

• As rotas são fixas, não sendo permitido a alteração do caminho até o destino. Incidentes podem impossibilitar o transporte, visto que a rota ou os pontos de embarque e desembarque ficam inacessíveis.
• Pouco investimento estatal e a necessidade de outros modais. Devido à falta de incentivo a utilização desse recurso, algumas localidades não apresentam infraestrutura ferroviária, afetando diretamente a entrega da carga ou das próprias pessoas. Sendo assim, é necessário utilizar outros modais para realizar a finalização da locomoção.
• Impacto ambiental negativo. Para a implantação das ferrovias, normalmente, retira-se parte da vegetação presente no solo, modificando-o diretamente, o que pode gerar erosão e instabilidade daquele local.

Frete ferroviário

O custo do transporte ferroviário é mais barato ao ser comparado com os outros tipos de transportes existentes. Dessa forma, o valor do frete de mercadorias transportadas pelos trens é mais barato.

O valor estipulado pelo frete é baseado na quilometragem percorrida, ou seja, a distância entre as estações de embarque e desembarque, e o peso da carga. Também, o preço pode ser calculado pela unidade de contêiner, ignorando o tipo de mercadoria.

As linhas férreas no Brasil

No Brasil, a primeira ferrovia foi inaugurada em 1854 e era conhecida como a Estrada de Ferro de Mauá. Tinha um pouco mais de 14 km de extensão e ligava o Porto de Mauá e Fragoso, no Rio de Janeiro.

A era das ferrovias foi entre os anos de 1870 e 1920, reduzindo a sua utilização devido o aparecimento dos automóveis. Até os dias atuais, o transporte ferroviário não se recuperou totalmente. O país conta com um pouco mais de 30 mil quilômetros de linhas férreas para tráfego, distribuídas em 22 estados.

A Ferrovia Norte-Sul é considerada uma das mais importantes, ligando 5 regiões brasileiras. Pretende-se chegar a 4.155 quilômetros até a finalização da ferrovia, a qual parte do estado do Pará e chega ao Rio Grande do Sul. Vai passar, também, em Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Paraná e Santa Catarina.

E a Estrada de Ferro de Carajás é a ferrovia que opera a maior quantidade de passageiros. Foi criada em 1986 e liga o estado de Maranhão, em São Luís, e Pará, em Parauapebas.

O transporte ferroviário é aquele em que o transporte é feito por vagões interligados a uma locomotiva que os carrega sobre trilhos de ferro (ferrovias), podendo trasportar produtos e pessoas, utilizando plataformas de embarque e desembarque.

Foto: ehadder / Shutterstock.com

Esse modal de transporte é utilizado principalmente para longas distâncias e grandes quantidades de cargas, pois possui compartimentos para grandes cargas e com menor custo de frete e manutenção, maior segurança contra acidentes e roubos, pouco gasto de energia e rotas exclusivas. Geralmente os produtos transportados pelo transporte ferroviário são de baixo valor agregado (commodities).

Dentre as vantagens que o transporte ferroviário possui, estão o baixo custo de frete, o menor índice de roubos, a inexistência de pedágios, o baixo risco de acidentes, a baixa poluição do meio ambiente, possui baixo custo de manutenção, transporta grandes quantidades e a longas distâncias.

Assim como os outros modais o transporte ferroviário possui desvantagens, entre as quais estão o trafego limitado aos trilhos, a malha ferroviária insuficiente, a malha ferroviária sucateada, necessita de entrepostos especializados, sistema de bitolas inconsistente (distância interna da face interior dos trilhos por onde deslizam as rodas de ferro) podendo ser mais largas que outras, depende de outros modais pra finalizar o destino do produto, possui pouca flexibilidade dos equipamentos e exigência de embalagens mais seguras. Além de ter dificuldades em áreas de aclive e declive acentuado, necessitando de um investimento maior na sua infraestrutura e na manutenção, necessitando de transbordo ou reembarque das mercadorias para chegar ao seu destino.

Trilhos de uma ferrovia. Foto: © Lucas Martins / InfoEscola

No Brasil a extensão da malha ferroviária é de 28,1 mil km, onde foram transportadas no ano de 2014 140.356.356 de toneladas de cargas, com 3.340 locomotivas e 103.141 vagões em circulação. Os principais produtos que são carregados pelo transporte ferroviário no Brasil são: o minério de ferro, a soja, o açúcar, o carvão mineral, os grãos, o milho, o farelo de soja, o óleo diesel, a celulose, os produtos siderúrgicos e o ferro-gusa. A malha ferroviária brasileira é a maior da América Latina em transporte de cargas. No país existem 3 tipos de bitolas: a larga com 1,6 metro, a métrica com 1 metro e a mista. A grande parte da malha ferroviária no Brasil se concentra entre as regiões sudeste e sul, sendo visadas principalmente para o transporte de cargas.

As locomotivas podem estar a frente puxando os vagões, mas também podem estar no meio, chamadas de locomotivas de distribuição, ou no fim onde são chamadas de locomotivas de auxílio. Podem ser movidas por eletricidade ou a óleo diesel.

No Brasil o órgão responsável pela seguridade do transporte ferroviário é a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), que está filiada ao Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Para a construção e manutenção das ferrovias a responsável é a VALEC, uma empresa pública controlada pela União. A VALEC administra, coordena, controla, executa e fiscaliza as obras que envolvem a infraestrutura das ferrovias no país. É essa empresa que gera atualmente as ferrovias de transporte de cargas em âmbito federal.

Quais são as vantagens de mais ferrovias para transportar cargas?

Quais as vantagens da utilização de ferrovias?

Quais são as principais características do transporte ferroviário?

Qual a principal desvantagem do transporte ferroviário?