O Brasil é o quinto maior país do mundo em extensão territorial, possuindo um largo litoral e extensos rios. No entanto, o país ainda fica bastante atrás nos indicadores quando o assunto é rede de transportes. Show
Rodovias em estado deplorável e malha ferroviária, portos e hidrovias insuficientes são grandes entraves para alavancar a produtividade da economia nacional. Para alcançar as grandes potências mundiais, a infraestrutura logística brasileira tem um grande desafio pela frente. Mas você sabe o que é preciso melhorar? Confira agora os principais pontos: Pouca diversificaçãoA distribuição da matriz de transportes brasileira é pouco diversificada. O modal rodoviário predomina com pouco mais de 60% do que é transportado no país, fator que gera grande demanda para as transportadoras, mas, por outro lado, cria uma dependência com as rodovias. Países de dimensões semelhantes, como Estados Unidos, China e Rússia, têm uma diversidade e um equilíbrio maior na matriz. Além disso, priorizam o transporte ferroviário, além de terem investido mais do que o Brasil em infraestrutura logística nos últimos anos. Encarecimento dos produtosAs dificuldades para realizar um transporte e um escoamento eficiente no Brasil, devido a infraestrutura logística estar aquém da capacidade produtiva do país, interfere no valor dos custos de produção. A situação é pior em áreas que estão mais afastadas dos grandes centros econômicos do país, mas que apresentam alta produtividade, como o Centro-Oeste. O frete é elevado, as taxas cobradas também e, consequentemente, encarecem o produto quando ele chega à mão do consumidor. Isso tem feito o Brasil perder boas oportunidades de expandir seus negócios em nível mundial. Aumento nos investimentosUma das soluções para melhorar a infraestrutura logística brasileira passa necessariamente por investimentos — que são tímidos, mesmo com as concessões de trechos de rodovias, ferrovias e portos feitas pelo governo federal nos últimos anos. O Brasil perde em extensão e qualidade em vários modais para seus concorrentes diretos no mercado internacional, como Rússia, Índia e China. Até mesmo na América do Sul, Chile e Colômbia destinam quantias maiores do Produto Interno Bruto para incrementar os transportes. Agilidade nas obrasPor mais que existam autorizações para a realização de obras na rede de transporte brasileira — como obras incluídas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), por exemplo —, diversos trâmites prolongam a expansão e a melhoria dos modais, bem como a respectiva integração e complementariedade entre eles. Em alguns casos, falta licenciamento ambiental para a abertura de novos trechos; em outros, os recursos são insuficientes. O resultado é um atraso na conclusão das obras e um aumento significativo do valor inicial previsto para a execução dos trabalhos. Diminuição na burocraciaAlém das melhorias essenciais a serem feitas na infraestrutura de transportes, outro problema que necessita de melhorias na logística nacional diz respeito à burocracia para a liberação de mercadorias e produtos, principalmente nos terminais de aeroportos de carga. O alto grau de burocratização para a realização de entregas de produtos com alto valor agregado é extremamente demorado no Brasil. Segundo um estudo do ano de 2013 feito pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), o tempo gasto no país chega a até 175 horas, enquanto na China é de aproximadamente quatro horas. Minimizando problemasO uso de galpões logísticos para a criação de centros de distribuição tem contribuído para diminuir o deslocamento de cargas e economizar com custos de operação e de manutenção por parte das empresas. A proximidade com o mercado consumidor e o emprego de investimentos menores é uma estratégia que tem se tornado interessante no cenário da infraestrutura logística brasileira. Gostou deste post? Então aproveite para conhecer algumas dicas para um controle de estoque eficiente! O Blog Logística é um espaço para falar sobre o mercado logístico brasileiro, notícias, opiniões de profissionais reconhecidos e muita informação para você acompanhar tudo bem de perto. Seja bem vindo e boa leitura! Quais fatores representam problemas para a estrutura de transporte no Brasil e?Os 6 maiores problemas de logística no Brasil e como superá-los. Roubo de cargas. ... . Más condições das estradas. ... . Uso ineficaz da tecnologia especializada. ... . Má qualidade da frota em circulação. ... . Informalidade do transporte rodoviário. ... . Carga tributária elevada.. Quais são as soluções para os problemas do sistema de transporte?malha rodoviária precária;. equipamento/maquinário antigo ou velho;. ausência de plano de gerenciamento de riscos;. falhas no processo de planejamento e controle de manutenção;. ausência de integração entre os demais modais de transporte;. gestão operacional ineficiente.. Quais os principais problemas da infraestrutura de transporte no Brasil?Por causa disso, pode-se pontuar como os principais desafios da infraestrutura e logística brasileira a falta de infraestrutura de qualidade, a defasagem da estrutura de transporte, a ausência de conexão entre os diferentes modais, a grande concentração do transporte no setor rodoviário e a falta de segurança nas vias.
Quais são os fatores que representam os gargalos na estrutura de transportes do Brasil o que seria necessário para melhorar essa situação?Quais são os principais gargalos do transporte de cargas no Brasil?. Caminhões ociosos. ... . Desequilíbrio entre oferta e demanda. ... . Falta de integração entre processos. ... . Falta de padronização nos processos. ... . Para os caminhoneiros. ... . Para as transportadoras. ... . Para os embarcadores.. |